ซิดนีย์: บีพีตั้งเป้าที่จะเริ่มผลิตเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) ในออสเตรเลียภายในปี 2568 หลังจากเปลี่ยนโรงกลั่นน้ำมันใกล้เมืองเพิร์ธเพื่อผลิตเชื้อเพลิงหมุนเวียน ผู้บริหารระดับสูงของบริษัทอังกฤษกล่าวเมื่อวันพฤหัสบดี (14 ก.ค.)โครงการนี้คาดว่าจะมีมูลค่า “หลายร้อยล้านดอลลาร์” รองประธานฝ่ายเอเชียแปซิฟิกของ BP ฝ่ายโซลูชันคาร์บอนต่ำ Lucy Nation กล่าวกับรอยเตอร์BP ไม่ได้เปิดเผยว่ามีแผนจะผลิตปริมาณเท่าใด แต่ Nation กล่าวว่าผลผลิตจะขึ้นอยู่กับความต้องการเนื่องจากโรงงานจะ
สามารถสลับวันต่อวันระหว่างการผลิตเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนและไบโอดีเซล
โรงงาน Kwinana ของบริษัทตั้งอยู่ในรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย ซึ่งเป็นภูมิภาคที่มีอุตสาหกรรมเหมืองแร่ซึ่งมีความต้องการน้ำมันดีเซลสำหรับรถบรรทุกเป็นจำนวนมาก
BP จะเติมเงิน 1 พันล้านปอนด์ในการชาร์จ EV ของอังกฤษในอีก 10 ปีข้างหน้า
“เราโชคดีที่ Kwinana สามารถนำอุปกรณ์แปรรูปบางส่วนกลับมาใช้ใหม่ได้ สาธารณูปโภคต่างๆ และเรามีถังพร้อมใช้งาน” Nation กล่าวในการบรรยายสรุปนอกรอบการประชุม Sydney Energy Forum ซึ่งจัดโดยรัฐบาลออสเตรเลีย และสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ
“นั่นช่วยให้เราเร็วขึ้นและใช้เงินทุนน้อยลง แต่ก็ยังเป็นการลงทุนที่แพงมาก” เธอกล่าว
SIA ลูกค้า Scoot สามารถเลือกจ่ายมากขึ้นเพื่อลดรอยเท้าคาร์บอนผ่านเครดิตเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน
Exxon ขนส่งสินค้าเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนเป็นครั้งแรกไปยังสนามบิน Singapore Changi
การเดินทางทางอากาศคิดเป็นประมาณร้อยละ 2 ของการปล่อยคาร์บอนทั่วโลก อุตสาหกรรมตั้งเป้าที่จะปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2593 โดยพึ่งพาการใช้ SAF ที่จะเพิ่มขึ้นจากประมาณ 100 ล้านลิตรต่อปีในปี 2564 เป็นอย่างน้อย 449
พันล้านลิตรต่อปีภายในสามทศวรรษ ซึ่งเป็นความท้าทายครั้งใหญ่
“มันยากจริงๆ ไม่เหมาะกับคนใจเสาะ” เนชั่นกล่าว
จนถึงขณะนี้ ออสเตรเลียไม่มีการผลิต SAF และไม่มีข้อบังคับสำหรับเชื้อเพลิง ซึ่งแตกต่างจากสหภาพยุโรป ซึ่งเมื่อสัปดาห์ที่แล้วได้อนุมัติแผนการกำหนดให้ซัพพลายเออร์ผสม SAF อย่างน้อย 2 เปอร์เซ็นต์ในเชื้อเพลิงเครื่องบินตั้งแต่ปี 2025 ขึ้นไปเป็น 85 เปอร์เซ็นต์ ในปี 2050
ที่เกี่ยวข้อง:
ความเห็น: เชื้อเพลิงที่ยั่งยืนเป็นโอกาสสำหรับอุตสาหกรรมการบินที่ ‘สกปรก’ ในการลดคาร์บอนหรือไม่?
โรงงานของ BP บนชายฝั่งตะวันตกและโรงงานมูลค่า 500 ล้านเหรียญออสเตรเลีย (ประมาณ 338 ล้านเหรียญสหรัฐฯ) ที่สร้างโดยบริษัทเอกชน Oceania Biofuels บนชายฝั่งตะวันออก จะเป็นโรงงาน SAF สองแห่งแรกของประเทศ โรงงานในโอเชียเนียจะสามารถผลิตเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนและน้ำมันดีเซลหมุนเวียนได้มากกว่า 350 ล้านลิตรต่อปี
credit :pastorsermontv.com
cervantesdospuntocero.com
discountgenericcialis.com
howcancerchangedmylife.com
parkerhousewallace.com
happyveteransdayquotespoems.com
casaruralcanserta.com
lesznoczujebluesa.com
kerrjoycetextiles.com
forestryservicerecord.com
